ប្រភពនៃកំហុសឋិតិវន្តម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួលភាគច្រើនរួមមាន៖ កំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួលខ្លួនឯង ដូចជាកំហុសនៃយន្តការណែនាំ (បន្ទាត់ត្រង់ ការបង្វិល) ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រព័ន្ធសំរបសំរួលយោង កំហុសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កំហុសនៃបរិមាណស្តង់ដារ; កំហុសដែលបណ្តាលមកពីកត្តាផ្សេងៗដែលទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌវាស់វែង ដូចជាឥទ្ធិពលនៃបរិស្ថានវាស់វែង (សីតុណ្ហភាព ធូលី។ល។) ឥទ្ធិពលនៃវិធីសាស្ត្រវាស់វែង និងឥទ្ធិពលនៃកត្តាមិនប្រាកដប្រជាមួយចំនួន។ល។
ប្រភពកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនវាស់កូអរដោនេមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំងណាស់ ដែលវាពិបាកក្នុងការរកឃើញ និងបំបែកវាម្តងមួយៗ និងកែតម្រូវវា ហើយជាទូទៅមានតែប្រភពកំហុសទាំងនោះដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនវាស់កូអរដោនេ និងប្រភពកំហុសដែលងាយស្រួលបំបែកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកែតម្រូវ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំហុសដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវច្រើនបំផុតគឺកំហុសយន្តការរបស់ម៉ាស៊ីនវាស់កូអរដោនេ។ CMM ភាគច្រើនដែលប្រើក្នុងការអនុវត្តផលិតកម្មគឺ CMM ប្រព័ន្ធកូអរដោនេអឌ្ឍគោល ហើយសម្រាប់ CMM ទូទៅ កំហុសយន្តការភាគច្រើនសំដៅទៅលើកំហុសសមាសធាតុចលនាលីនេអ៊ែរ រួមទាំងកំហុសទីតាំង កំហុសចលនាត្រង់ កំហុសចលនាមុំ និងកំហុសកាត់កែង។
ដើម្បីវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនវាស់ស្ទង់កូអរដោនេឬដើម្បីអនុវត្តការកែកំហុស គំរូនៃកំហុសដែលមានស្រាប់របស់ម៉ាស៊ីនវាស់កូអរដោនេត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋាន ដែលក្នុងនោះនិយមន័យ ការវិភាគ ការបញ្ជូន និងកំហុសសរុបនៃធាតុកំហុសនីមួយៗត្រូវតែផ្តល់ឱ្យ។ អ្វីដែលហៅថាកំហុសសរុប នៅក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃ CMMs សំដៅទៅលើកំហុសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈភាពត្រឹមត្រូវនៃ CMMs ពោលគឺភាពត្រឹមត្រូវនៃការចង្អុលបង្ហាញ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើម្តងទៀត ជាដើម។ នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាកែកំហុសនៃ CMMs វាសំដៅទៅលើកំហុសវ៉ិចទ័រនៃចំណុចលំហ។
ការវិភាគកំហុសយន្តការ
លក្ខណៈយន្តការរបស់ CMM ផ្លូវរថភ្លើងណែនាំកំណត់សេរីភាពប្រាំដឺក្រេចំពោះផ្នែកដែលដឹកនាំដោយវា ហើយប្រព័ន្ធវាស់វែងគ្រប់គ្រងសេរីភាពដឺក្រេទីប្រាំមួយក្នុងទិសដៅនៃចលនា ដូច្នេះទីតាំងនៃផ្នែកដែលដឹកនាំក្នុងលំហត្រូវបានកំណត់ដោយផ្លូវរថភ្លើងណែនាំ និងប្រព័ន្ធវាស់វែងដែលវាជាកម្មសិទ្ធិ។
ការវិភាគកំហុសរបស់ឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេត
មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា CMM ពីរប្រភេទ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនាក់ទំនងត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ការប្តូរ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសញ្ញាប៉ះ ឬសញ្ញាថាមវន្ត) និងការស្កេន (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសញ្ញាសមាមាត្រ ឬឋិតិវន្ត) អាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរដែលបណ្តាលមកពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ការមិនស្ថិតស្ថេរនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី តំបន់ងាប់កំណត់ឡើងវិញ ជាដើម។ កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្កេនដែលបណ្តាលមកពីទំនាក់ទំនងកម្លាំង ការផ្លាស់ទីលំនៅ ការផ្លាស់ទីលំនៅ ការជ្រៀតជ្រែកឆ្លងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ជាដើម។
ការប៉ះគ្នានៃការប្តូររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងផ្នែកការងារប៉ះនឹងសក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការបត់បែននៃចម្ងាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នេះជាកំហុសប្រព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ភាពមិនស្ថិតស្ថេររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺជាភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការប្តូរគ្រប់ទិសទី។ វាជាកំហុសប្រព័ន្ធ ប៉ុន្តែជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកំហុសចៃដន្យ។ ការបំបែកនៃការធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំដៅទៅលើកម្រិតនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃការធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអំឡុងពេលវាស់ស្ទង់ម្តងហើយម្តងទៀត។ ការវាស់ស្ទង់ពិតប្រាកដត្រូវបានគណនាជាគម្លាតស្តង់ដារនៃការធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងទិសមួយ។
ការកំណត់កម្រិតកំណត់ឡើងវិញសំដៅលើគម្លាតនៃដំបងស៊ើបអង្កេតពីទីតាំងលំនឹង ដោយដកកម្លាំងខាងក្រៅចេញ ហើយដំបងនឹងកំណត់ឡើងវិញដោយកម្លាំងស្ព្រីង ប៉ុន្តែដោយសារតួនាទីនៃការកកិត ដំបងមិនអាចត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញបានទេ គម្លាតពីទីតាំងដើមគឺជាការកំណត់កម្រិតកំណត់ឡើងវិញ។
កំហុសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទាក់ទងនៃ CMM
អ្វីដែលគេហៅថា កំហុសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទាក់ទង គឺជាភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃដែលវាស់បាន និងតម្លៃពិតនៃចម្ងាយចំណុចមួយទៅចំណុចមួយនៅក្នុងលំហរវាស់របស់ CMM ដែលអាចត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្តខាងក្រោម។
កំហុសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទាក់ទង = តម្លៃវាស់ចម្ងាយ តម្លៃពិតនៃចម្ងាយ
ចំពោះការទទួលយកកូតា CMM និងការក្រិតតាមកាលកំណត់ វាមិនចាំបាច់ដឹងច្បាស់ពីកំហុសនៃចំណុចនីមួយៗនៅក្នុងលំហរវាស់វែងនោះទេ ប៉ុន្តែមានតែភាពត្រឹមត្រូវនៃស្នាដៃវាស់វែងកូអរដោនេប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចត្រូវបានវាយតម្លៃដោយកំហុសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទាក់ទងនៃ CMM។
កំហុសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទាក់ទងមិនឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់ពីប្រភពកំហុស និងកំហុសវាស់វែងចុងក្រោយនោះទេ ប៉ុន្តែវាឆ្លុះបញ្ចាំងតែទំហំនៃកំហុសនៅពេលវាស់វិមាត្រដែលទាក់ទងនឹងចម្ងាយ ហើយវិធីសាស្ត្រវាស់វែងគឺសាមញ្ញណាស់។
កំហុសវ៉ិចទ័រលំហនៃ CMM
កំហុសវ៉ិចទ័រលំហសំដៅលើកំហុសវ៉ិចទ័រនៅចំណុចណាមួយនៅក្នុងលំហរវាស់របស់ CMM។ វាគឺជាភាពខុសគ្នារវាងចំណុចថេរណាមួយនៅក្នុងលំហរវាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេមុំខាងស្តាំដ៏ល្អ និងកូអរដោនេបីវិមាត្រដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេពិតប្រាកដដែលបង្កើតឡើងដោយ CMM។
តាមទ្រឹស្តី កំហុសវ៉ិចទ័រលំហគឺជាកំហុសវ៉ិចទ័រដ៏ទូលំទូលាយដែលទទួលបានដោយការសំយោគវ៉ិចទ័រនៃកំហុសទាំងអស់នៃចំណុចលំហនោះ។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងរបស់ CMM គឺទាមទារខ្លាំងណាស់ ហើយវាមានផ្នែកជាច្រើន និងរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ព្រមទាំងកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់កំហុសវាស់វែង។ មានប្រភពសំខាន់ៗចំនួនបួននៃកំហុសឋិតិវន្តនៅក្នុងម៉ាស៊ីនពហុអ័ក្សដូចជា CMM ដូចខាងក្រោម៖
(1) កំហុសធរណីមាត្រដែលបណ្តាលមកពីភាពត្រឹមត្រូវមានកំណត់នៃផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ (ដូចជាមគ្គុទ្ទេសក៍ និងប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់)។ កំហុសទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិតនៃផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការកែតម្រូវក្នុងការដំឡើង និងការថែទាំ។
(2) កំហុសទាក់ទងនឹងភាពរឹងមានកំណត់នៃផ្នែកយន្តការនៃ CMM។ ពួកវាភាគច្រើនបណ្តាលមកពីទម្ងន់នៃផ្នែកដែលមានចលនា។ កំហុសទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយភាពរឹងនៃផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ទម្ងន់របស់វា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។
(3) កំហុសកម្ដៅ ដូចជាការពង្រីក និងការពត់កោងនៃមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពតែមួយ និងជម្រាលសីតុណ្ហភាព។ កំហុសទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ និងការចែកចាយសីតុណ្ហភាពរបស់ CMM ហើយត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយប្រភពកំដៅខាងក្រៅ (ឧទាហរណ៍ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ) និងប្រភពកំដៅខាងក្នុង (ឧទាហរណ៍ ឯកតាបើកបរ)។
(4) កំហុសស្កែន និងគ្រឿងបន្ថែម ដែលភាគច្រើនរួមមានការផ្លាស់ប្តូរកាំនៃចុងស្កែនដែលបណ្តាលមកពីការជំនួសស្កែន ការបន្ថែមដំបងវែង ការបន្ថែមគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀត; កំហុសអានីសូត្រូពិចនៅពេលស្កែនប៉ះនឹងការវាស់វែងក្នុងទិសដៅ និងទីតាំងផ្សេងៗ; កំហុសដែលបង្កឡើងដោយការបង្វិលតារាងលិបិក្រម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២